Сколько стоит проезд в Баку в 2026 году

Оплачивать транспорт можно картой BakıKart, бесконтактной банковской картой на маршрутах с NFC или QR-билетом. Пластиковая BakıKart стоит 3 маната, деньги на поездки пополняются отдельно.

Автобус H1 из аэропорта Гейдар Алиев до центра Баку стоит 1,30 маната.

Основные цены:

1 азербайджанский манат состоит из 100 гяпиков. Поэтому поездка за 0,60 AZN стоит 60 гяпиков.

Проезд в Бакинском метрополитене стоит 0,60 маната за одну поездку.

Тариф единый и не зависит от количества станций. Можно проехать одну остановку или пересечь значительную часть города - стоимость остается 0,60 AZN.

Оплатить метро можно:

Метро работает ежедневно примерно с 06:00 до 00:00.

Для туриста метро удобно тем, что тариф простой: не нужно считать зоны или расстояние.

Стоимость автобуса зависит от конкретного маршрута.

В системе BakıKart используются следующие тарифы:

Поэтому распространенная фраза, что любой автобус в Баку стоит 0,60 маната, не совсем точна.

Для большинства поездок туриста по центральной части города можно ориентироваться на 0,50-0,60 маната, но перед дальней поездкой лучше проверить тариф нужного номера автобуса.

Тариф 0,60 AZN действует на большом количестве маршрутов, включая многие современные автобусы, переведенные на безналичную систему оплаты.

По этой цене работают, например, различные маршруты, связывающие станции метро с жилыми районами города.

При обновлении автобусного парка маршруты постепенно переводят на современные автобусы и безналичную оплату. Поэтому стоимость конкретного номера может меняться после обновления линии.

Актуальный тариф удобнее всего смотреть в приложении BakıKart или в информации по конкретному маршруту.

Пластиковая транспортная карта BakıKart стоит 3 маната.

Это стоимость самой карты. Деньги для оплаты поездок необходимо положить на баланс отдельно.

Например, если купить новую карту и положить на нее 6 манатов:

Карту можно использовать в метро и на автобусах, подключенных к системе BakıKart.

Карту продают в автоматах BakıKart:

В тех же терминалах можно пополнить баланс.

Пополнение также доступно через мобильное приложение и другие поддерживаемые платежные сервисы.

Для туриста, который собирается активно пользоваться и метро, и автобусами, BakıKart остается удобным универсальным вариантом.

Да. Возможности бесконтактной оплаты в Баку значительно расширились.

В метро можно проходить через турникеты с NFC при помощи:

Принимаются в том числе поддерживаемые карты зарубежных банков.

Бесконтактная оплата работает и в автобусах, оборудованных соответствующими валидаторами. На всех маршрутах BakuBus внедрена NFC-оплата, а на других линиях система продолжает расширяться.

Если есть сомнения, что конкретная банковская карта пройдет, BakıKart остается простым резервным способом оплаты.

Помимо транспорта, вопросы оплаты касаются и других трат, поэтому стоит заранее разобраться, какие карты работают и где менять деньги в Баку.

На метро и современных автобусных маршрутах рассчитывать на оплату наличными непосредственно при посадке не стоит.

Для метро наличные можно использовать в автомате, чтобы купить или пополнить BakıKart, но сам проход через турникет оплачивается электронным способом.

Большое количество городских автобусов также работает только с безналичной оплатой.

Поэтому перед первой поездкой лучше иметь BakıKart или работающую бесконтактную банковскую карту.

Физическая транспортная карта не обязательна. В приложении BakıKart можно создать QR-билет.

Схема простая:

QR-билет создается для конкретной поездки и имеет ограниченный срок действия после генерации, поэтому получать его лучше непосредственно перед проходом.

Приложение также позволяет пополнять пластиковую BakıKart, искать маршруты и отслеживать автобусы.

Да, в Баку внедрена оплата общественного транспорта зарубежными бесконтактными банковскими картами.

Отдельно стоит разобраться, какие карты работают в Азербайджане в 2026 году и какую валюту выгоднее брать с собой.

В метро иностранную карту с NFC можно приложить непосредственно к турникету. Аналогичная технология применяется в автобусной системе там, где установлен NFC-валидатор.

Для туриста это позволяет обойтись без покупки BakıKart, если используемая карта поддерживается системой.

Работа конкретной карты зависит от банка, платежной системы и возможности проведения международных операций.

Международный аэропорт Гейдар Алиев связан с городом автобусом Airport Express H1.

Одна поездка стоит 1,30 маната.

Маршрут связывает:

Автобус работает круглосуточно. Поездка между аэропортом и центром обычно занимает около 30 минут, но время зависит от дорожной ситуации.

На Airport Express H1 доступны несколько вариантов оплаты:

Тариф составляет 1,30 AZN независимо от того, оплачивается поездка BakıKart или поддерживаемой банковской картой.

Если турист собирается после аэропорта пользоваться метро и городскими автобусами, можно сразу выбрать тот способ оплаты, который будет удобен и для остальных поездок.

Автобус H1 до района станции «28 Мая» стоит 1,30 маната.

Если после автобуса нужно продолжить путь на метро, поездка оплачивается отдельно:

Бесплатной пересадки между Airport Express и метро нет.

Единого тарифа с бесплатной пересадкой между автобусом и метро в Баку нет.

Каждая новая поездка оплачивается отдельно.

Например:

Общая стоимость такой поездки составит 1,80 AZN.

При поездке на более дорогом автобусном маршруте сумма будет выше.

В актуальном списке тарифов BakıKart универсального туристического безлимитного проездного на сутки, несколько дней или неделю нет.

Оплата строится в основном по принципу отдельных поездок.

Поэтому туристу стоит положить на BakıKart сумму исходя из предполагаемого количества поездок либо пользоваться банковской картой и платить за каждую поездку отдельно.

Если в день планируется четыре поездки по тарифу 0,60 AZN, расходы составят:

Отдельно стоит посчитать, сколько денег брать в Баку в 2026 году с учётом расходов на еду, жильё и экскурсии.

На три дня при четырех поездках в сутки понадобится около 7,20 AZN.

Если добавляется дорога из аэропорта и обратно на H1, еще 2,60 AZN.

При покупке новой пластиковой BakıKart необходимо отдельно добавить 3 AZN за саму карту.

Если банковская карта стабильно работает в азербайджанской транспортной системе, покупать BakıKart только ради метро уже не обязательно.

Банковская карта удобна для нескольких поездок:

BakıKart удобнее как универсальный вариант, особенно если предстоит пользоваться разными автобусами или хочется заранее положить на транспорт отдельную сумму.

Для нескольких человек одна BakıKart также может быть удобна при последовательной оплате поездок, но каждая поездка списывается отдельно.

В Бакинском метро дети младше 7 лет могут ездить бесплатно.

После достижения возраста, с которого требуется оплата, применяется обычный тариф.

Для автобусных маршрутов условия бесплатного или льготного проезда могут зависеть от правил перевозчика и категории пассажира, поэтому правило метро не стоит автоматически переносить на любой автобус.

В действующем общедоступном списке тарифов BakıKart отдельный единый студенческий тариф на метро и все городские автобусы не указан.

Обычный пассажир оплачивает установленный тариф конкретного вида транспорта или маршрута.

Отдельные льготы могут предоставляться категориям граждан, которым право на бесплатный или льготный проезд установлено законодательством.

Небольшую ручную кладь можно перевозить без дополнительной платы.

За крупный багаж, размеры которого попадают под установленные правила платного провоза, необходимо оплатить еще одну поездку.

В метро отдельная плата применяется, в частности, к ручной клади с суммой измерений от 121 до 200 см, а также к определенному длинномерному багажу.

Если турист совершает четыре обычные поездки на метро или автобусе по 0,60 AZN, транспорт обойдется примерно в 2,40 маната в день.

При шести поездках - около 3,60 AZN.

Если часть маршрутов стоит 0,50 AZN, расходы будут немного ниже. Если используются экспрессные или пригородные автобусы, сумма увеличится.

Для первого дня также нужно учитывать 3 маната за BakıKart, если решено купить физическую карту.

Поездка в метро Баку стоит 0,60 маната. В автобусах цена зависит от маршрута и находится в диапазоне от 0,50 до 1,30 маната, хотя на большом количестве городских маршрутов действует тариф 0,60 AZN.

Пластиковая BakıKart стоит 3 маната и пополняется отдельно. При этом покупать ее туристу необязательно - в метро и на транспорте с NFC можно платить поддерживаемой банковской картой, смартфоном или использовать QR-билет.

Автобус H1 между аэропортом Гейдар Алиев и центром Баку стоит 1,30 маната и работает круглосуточно. Бесплатных пересадок между автобусами и метро нет, поэтому каждую новую поездку нужно учитывать отдельно.