Полный гид по достопримечательностям Кронштадта в 2025 году — что посмотреть на острове-крепости

Кронштадт — остров-крепость, где можно прочувствовать дух морской истории. Здесь стоят храмы с позолоченными куполами, на якорных площадях проходят городские праздники, а ветра с Финского залива приносят запах соли и стали. От центра Петербурга — чуть больше часа. Но за это время вы словно перемещаетесь в другой мир: спокойный и при этом без туристического лоска. В статье собрали, что посмотреть в кронштадте за 1 день.

Кронштадт расположен на острове Котлин в Финском заливе Балтийского моря. Этот город-крепость отделен от Санкт-Петербурга несколькими десятками километров, но на карте он словно отдельный мир с морским характером и историей, уходящей в начало XVIII века.

Из Петербурга надо ехать по Приморскому шоссе или через южную дорогу. Расстояние от центра города до Кронштадта 40 километров. По пути видны форты и морские просторы.

Из Санкт-Петербурга ходит маршрут №101, 101Э. Он отправляется от метро «Приморская» и следует через Кронштадтскую площадь. Также добраться до Кронштадта можно на автобусе №207. Маршрут начинается от станции «Проспект Просвещения».

Из Петербурга ходят метеоры и катера, которые доставляют туристов к пристани Кронштадта. Путешествие по Финскому заливу открывает виды на морские форты и корабли, а сам подход к городу с воды усиливает ощущение морской атмосферы. Время в пути занимает около часа.

Город заложили при Петре I в начале XVIII века, чтобы защитить морские подходы к столице России. Тогда здесь появились первые форты и бастионы, которые контролировали вход в Неву и охраняли порт. Название «Кроншлот», которое позже трансформировалось в Кронштадт, означает «коронный замок» — символ крепости и силы.

В Кронштадте формировался и развивался Балтийский флот. Морские инженеры и адмиралы создавали здесь оборонительные сооружения, строили корабли и готовили экипажи. В городе родились и прошли испытания многие технологии морского дела. С годами Кронштадт стал еще и местом научных открытий. Здесь зарождалась радиосвязь, и именно в одном из дворцов Кронштадта Александр Попов изобрел радио.

Летом в Кронштадте +18…+25 °C, часто ветрено, но свежо. Вечером пригодится легкая куртка. Весной и осенью — дожди, туманы и редкое солнце. Атмосфера вокруг фортов в такую погоду особенно кинематографична. Зимой город укрыт снегом, залив — льдом. Температура обычно держится около -5…-10 °C. Отличное время для прогулок по набережным и уютным музеям. В солнечную погоду открываются виды на Балтику и крепости. В ненастье — выбирайте закрытые маршруты и выставки.

Летний сад — это зеленое сердце Кронштадта и старейший парк города. Здесь все напоминает о времени, когда Петр I наблюдал за строительством фортов и базы Балтийского флота. Когда-то на территории сада стояли дома императора и его ближайших помощников. Сегодня — это уютное место для прогулок в тени деревьев, под шелест листвы и с видом на исторические памятники.

В центре сада можно увидеть памятник мичману Домашенко, погибшему в Средиземном море, и памятник морякам, утонувшим в Индийском океане. Эти скульптуры — напоминание о настоящей морской славе Кронштадта.

Рядом находится здание бывшего Морского собрания — ныне театр Балтийского флота. Он действует до сих пор и принимает зрителей на спектакли.

Якорная площадь — центральное место Кронштадта, куда сходятся маршруты всех туристов и где чувствуется настоящий дух морского города. Она названа в честь якорей, символизирующих мощь флота и верность морским традициям.

С одной стороны возвышается величественный Никольский морской собор, с другой — здание Штаба Балтийского флота. По периметру площади — бронзовые памятники адмиралам и героям, стоявшим у истоков морской истории. На Якорной площади проходят главные городские события: день Военно-морского флота, парады, концерты, открытие навигации. Летом на площади гуляют семьи, фотографируются туристы и проходят экскурсии.

Итальянский дворец — элегантное здание с европейским акцентом, построенное в первой половине XVIII века. Дворец возвели для генерал-адмирала Федора Апраксина — сподвижника Петра I. В 1764 году здание передали Адмиралтейству и стали держать специально для визитов императоров. Но монархи не поселились в этих стенах, и дворец отошел кадетскому корпусу. Вскоре здесь открыли штурманское училище, и ближе к XX веку здание перестроили и обновили. Именно в таком виде оно и сохранилось до наших дней.

Хотя дворец закрыт для посещения, снаружи он выглядит как музей под открытым небом: строгий ритм окон, массивные стены и следы барокко в деталях фасада.

Кронштадтский маяк сохранился в своем оригинальном виде. Он до сих пор работает по назначению — его свет видно с расстояния 30 километров. Маяк стоит на восточном пирсе, недалеко от центральной части города. Доступ внутрь закрыт, но это не мешает наслаждаться его внешним видом. Эффектно маяк смотрится в утреннем тумане или на фоне заката.

Чугунная мостовая — необычная достопримечательность Кронштадта. В мире сохранились всего 2 таких мостовых: одна в Нью-Йорке, вторая — здесь. Впервые чугунные шашечки уложили у Пенькового моста. Эксперимент прошел успешно, и вскоре часть улиц города покрыли чугунной мостовой. Во время войны металл из мостовой демонтировали и переплавляли, но небольшой участок на Коммунистической сохранился. Считается, что если девушка попрыгает по чугунным шашечкам, ее ждет женское счастье и удача в любви.

Никольский собор построили в 1913 году. Он стал последним из морских соборов Российской империи и самым крупным. Проект разработал архитектор Василий Косяков, стиль выбран неовизантийский — в лучших традициях православной храмовой архитектуры. Материалы выбирали премиального качества, и многие элементы делались вручную. Под сводами — массивные люстры, стены расписаны вручную, купол возвышается на 70 метров.

Во время Великой Отечественной войны Никольский собор пострадал. Сейчас собор восстановлен и снова действует. Здесь проходят службы, можно послушать хор и подняться на смотровую площадку.

Узкий водный рукав, выложенный камнем, тянется сквозь город почти на 3 километра — от Итальянского канала до гавани. Канал появился в начале XIX века как часть оборонительной и транспортной системы. По нему ходили корабли, по берегам — стояли склады и маяки. На поворотах — специальные расширения для разворота судов. Со временем движение по воде сошло на нет, но инженерное прошлое никуда не исчезло.

Сегодня вдоль канала — тихие тропинки, мосты, сохранившиеся гидротехнические конструкции и отражения старого Кронштадта в воде.

Колюшка спасла тысячи жизней во время блокады Ленинграда. В тот период продовольствие исчезло полностью. С Финского залива выловили всю съедобную рыбу. Осталась только колюшка — рыба, которую до войны считали несъедобной даже для котов. Но в 1941–1944 годах она стала пищей, лекарством и источником сил для многих жителей. Ее ловили всем, что под руку попадалось: сачками, ведрами, даже пиджаками. Колюшку жарили, варили, использовали в ухе, а ее жир применяли для лечения ожогов и ран.

Музей истории Кронштадта — живой рассказ о городе-порте, о людях моря, об эпохах, которые он пережил. Экспозиция «Три века истории Кронштадта» занимает здание XIX века, где раньше было кафе «Паруса». Сегодня его залы наполнены подлинными артефактами: морская форма, личные вещи горожан, предметы быта, найденные на дне Финского залива. Есть даже первые водолазные костюмы и миниатюрные копии кораблей.

Петровская пристань — место, где швартуются теплоходы, здесь же круглый год стоят боевые корабли Балтийского флота. Пристань построили в 1714 году силами пленных шведов. Спустя полтора века ее перестроили из камня — и с тех пор облик почти не менялся. Каменная облицовка, две чугунные вазы и старая пушка XIX века — в ней когда-то был полуденный выстрел и тревожный сигнал при подъеме воды.

С Петровской пристани открывается отличный обзор на Финский залив. Здесь можно наблюдать, как уходят и приходят корабли, как работают ледоколы зимой, пробивая путь сквозь ледяную корку. За счет этого пристань получила второе имя — Зимняя.

Парк появился по воле адмирала Фаддея Беллинсгаузена, который первым увидел Антарктиду. В 1839 году он стал губернатором Кронштадта и буквально ужаснулся — улицы в грязи, пустыри вместо скверов. Беллинсгаузен вложил в благоустройство собственные средства. Адмирал лично отбирал деревья для парка.

Центральный объект парка — памятник Петру I. Скульптуру спроектировал француз Теодор Жак, а отливал — Петр Клодт, автор знаменитых коней на Аничковом мосту.

Футшток в Кронштадте — это ноль, от которого отсчитываются все абсолютные высоты в России. Горы, равнины, высотки — все «над уровнем моря» считается именно отсюда. Рядом с футштоком находится мареограф — прибор, который фиксирует колебания уровня воды. Вся Россия, от Калининграда до Камчатки, подчиняется этой шкале. Он работает с 1840 года и по сей день.

Форт возвели в 1845 году. Сотни пушек, гарнизон до тысячи человек, неприступность и стратегическое расположение на воде сделали его ключевым объектом Балтийского флота. В конце XIX века форт переоборудовали под лабораторию по изучению чумы. Здесь исследовали вирусы, тестировали вакцины и боролись с инфекциями задолго до появления современных центров эпидемиологии. За это форт прозвали Чумным — неофициально, но прочно.

В 1808 году, во время русско-шведской войны, у южной границы Кронштадта начали строить артиллерийскую батарею. Позже ее превратили в мощный форт и назвали в честь сына Николая I — Константина.

Первоначально это была двухъярусная артиллерийская батарея. Со временем форт пришлось перестраивать: старые стены разбирали, на их месте возводили новые из камня. Работы продолжались от середины XIX века до начала XX.

Сегодня форт «Константин» — морской объект, через который проходит пограничный контроль для яхт и катеров, заходящих в воды России. А еще здесь проводят экскурсии, устраивают фестивали и даже дают возможность спуститься в казематы.

«Шанц» построен в 1706 году и стал одним из первых укреплений на подступах к городу. Тогда Россия только начинала укреплять свои позиции в Балтике — и форт был ключевым звеном на этой карте. Со временем форт не раз перестраивали: менялись технологии и артиллерия, приходилось подстраиваться под новые реалии. До 1930-х годов форт сохранял стратегическую роль, а во время Великой Отечественной войны использовался как командный пункт и площадка для береговых орудий.

Сейчас форт заброшен. В 2014 году форт «Шанц» стал декорацией для фильма «Батальонъ» — ленты о женских батальонах смерти времен Первой мировой.

«Кроншлот» построен в 1704 году и стал первым укреплением на острове Котлин. Именно с этой даты отсчитывают рождение города. Проектировал его сам Петр I. Сначала форт был деревянным, простым и крепким. В 1705 году, когда у Котлина разгорелась новая битва, батареи Кроншлота успешно поддержали российский флот. Шведы отступили. Именно благодаря таким укреплениям Петербург остался неприступным с моря.

В 1824 году сильное наводнение разрушило постройки Кроншлота — и форт пришлось возводить заново, теперь уже из камня. Тогда он и получил современный облик. Со временем оборонное значение форта сошло на нет, и в конце XIX века его вывели из состава оборонительной линии. Но во время Великой Отечественной войны здесь снова звучали выстрелы — зенитки с острова прикрывали город от налетов.

Деревянная церковь Владимирской иконы Божией Матери появилась в 1735 году. Она была скромной, рассчитанной на небольшой приход, и со временем перестала вмещать растущий воинской гарнизон. Он насчитывал уже 4 тысяч человек, и было решено построить новый Владимирский собор — каменный, просторный, величественный. Собор вырос на месте старой деревянной церкви и стал гарнизонным храмом и одним из главных архитектурных акцентов города.

В 1931 году его закрыли. Власть тогда продвигала мысль, что «солдат Красной армии в Бога не верит». Была даже попытка снести храм. Несколько взрывов нанесли вред соседним домам, и разборку остановили. Здание стояло пустым 60 лет, превращаясь в заброшенный памятник былой эпохи.

Все изменилось в 1990 году: собор вернули Русской православной церкви. После реставрации здание выглядит торжественно и строго.

В музей приезжают, чтобы понять, как устроена работа смотрителя маяка, узнать, как выглядели первые сигнальные огни при Петре I, и как со временем менялись технологии навигации. Экспозиция охватывает более 3 столетий маячной службы. Среди экспонатов — старинные фонари, навигационные приборы, формы, журналы вахт и даже редкие фотографии. Музей подробно показывает, как маяки помогали кораблям не сбиться с курса.

Четырехметровое чугунное дерево установили в 2004 году в честь 300-летия города. Авторство принадлежит местным кузнецам из строительной компании «Ирина», которые решили подарить городу чудо.

В кованой кроне притаились три совы. Каждая держит табличку: «Здоровье», «Любовь» и «Успех». А напротив скромно стоит бронзовый олененок. Считается, что если погладить ему нос и обойти дерево трижды, желание обязательно сбудется. Чтобы усилить эффект, местные советуют: написать желание на бумаге, завернуть в нее пятирублевую монетку и попробовать попасть в дупло дерева.

Петровский док в Кронштадте — это свидетельство инженерного гения эпохи Петра I. Он задумывался как крупнейший в России сухой док, в котором можно было ремонтировать корабли прямо на берегу — вне зависимости от капризов погоды.

Строительство началось еще при жизни Петра, но сам император до его завершения не дожил. Работы продолжила императрица Елизавета Петровна, и уже в середине XVIII века док начал принимать суда. Суть его работы была проста и гениальна: корабль заходил в огромный бассейн, ворота закрывались, вода откачивалась, и мастера получали полный доступ к корпусу судна. Ремонтировали как российские, так и иностранные корабли.

Длина дока превышает 2 километра. Судоремонтные работы здесь шли до 2008 года, а сегодня док уже не используется по назначению.

Если хочется узнать, зачем Петр I построил «Кроншлот» и какие тайны хранят форты посреди Финского залива — выбирайте экскурсии с местными гидами. В Кронштадте работает много отличных экскурсоводов, которые не начитывают заученные тексты, а делятся живыми историями и показывают скрытые детали.

Забронировать экскурсию можно заранее онлайн на агрегаторе — так вы сэкономите время. Это площадка с настоящими отзывами, удобным расписанием и большим выбором экскурсий.

Кронштадт — город, который умеет удивлять: то чугунным «Деревом желаний» возле канала, то футштоком, от которого отсчитывают высоты по всей стране, то маяком, без которого флот терял бы ориентир. Поездка в Кронштадт — это погружение в морскую славу, инженерную гениальность и дух Петра I, который чувствуется даже спустя 3 века.

Посмотреть в Кронштадте за один день достопримечательности можно легко: приходите к фортам с воды, гуляйте по паркам и заглядывайте в музеи. Обязательно найдете что-то интересное!