Река Фицрой обеспечила аборигенным народам Гангулу и Дарумбал устойчивые источники воды и пути перемещения задолго до европейского города. В 1850-х годах колониальные поселенцы основали Рокгемптон как порт и пункт снабжения для пастбищного внутреннего района. Золото, скотоводство и торговля быстро увеличили значение реки, а железная дорога связала город с шахтами и прибрежными пристанями. Богатые здания центра и широкие улицы отражают период роста конца XIX века. Арчер-парк стал станцией и трамвайным узлом, где паровой трамвай перевозил пассажиров по городским улицам с 1909 по 1939 год. После переноса грузовых потоков и изменения транспорта часть старой инфраструктуры сохранили в музее. Ботанический сад возник как место испытания растений, которые могли пригодиться коммерческому Квинсленду, а затем превратился в общественный парк с редкими посадками, японским садом и зоопарком. С расширением автомобильных дорог Рокгемптон стал воротами к Козероговому побережью и пещерам Каприкорн, но река и пастбищная экономика остались частью его характера. Современный город отмечает тропик Козерога не только туристическим знаком, но и климатическим переходом от более умеренной южной зоны к тропикам. Mount Archer сохраняет лесной и обзорный слой рядом с жилыми кварталами. В центре важны также истории миграции, труда и отношений с коренными общинами, поэтому наследие нельзя свести к колониальным фасадам. Сегодня Рокгемптон предлагает последовательный рассказ: речной порт, железнодорожный музей, садовая наука и известняковая пещера за городом.