Вилворде развивался на важном водном пути между Брюсселем и Шельдой, поэтому канал и река Сенна долго определяли его торговый и промышленный характер. Средневековый город имел рынки, ремесла и связь со столицей, а позднее вода стала инфраструктурой фабрик и перевозок. Tuchthuis напоминал о другой стороне модернизации - контроле, наказании и закрытом учреждении, оказавшем влияние на городскую память. В XIX-XX веках расширение промышленной зоны принесло рабочие кварталы, железную дорогу и сильную зависимость от брюссельской экономики. Одновременно возникали парки и общественные домены, которые смягчали плотность застройки. Когда прежние производства начали сокращаться, канал перестал быть только рабочим коридором и стал объектом переосмысления. Набережные получили места для прогулок, велосипедов и событий, а Tuchthuis стали рассматривать как ресурс культурного наследия. Drie Fonteinen сохранил ландшафтную историю, связанную с усадьбой и парковым устройством, в отличие от более городского Hanssenspark. Сегодня Вилворде живёт в столичной агломерации, но его привлекательность как раз в видимых слоях перехода: от воды и тюремной стены к парку, уличному искусству и новому общественному берегу. Маршрут по городу лучше читать как историю изменений, а не как набор изолированных памятников.