Регион Ичило развивался вокруг рек, леса и сельского хозяйства задолго до появления современного города. Речные переправы связывали поселения и позволяли вывозить продукты к Санта-Крусу и Кочабамбе. В XX веке государственная и аграрная колонизация усилила заселение равнины, появились дороги, школы, торговые точки и переработка риса, сои, кукурузы, юки и ананаса. Япакани вырос как городской центр этого процесса и стал административной столицей муниципалитета в провинции Ичило. Автомобильная трасса сделала город доступным для транзитной торговли, но одновременно увеличила зависимость от мостов и состояния обочин. Леса на севере муниципалитета вошли в более широкий природный контекст Амборо и лесного резерва Чоре. Муниципальные туристические материалы начали описывать водопады, речные порты, туристические домики и экологические убежища как основу будущего природного туризма. Это не означает, что все точки оборудованы или соединены готовым кольцевым маршрутом. Сегодня Япакани остаётся прежде всего городом услуг и производства, откуда можно осторожно организовать знакомство с водным и лесным ландшафтом. Историю здесь лучше читать через движение людей, продукции и воды, а не через отдельный монумент.