До португальского продвижения территория Zona da Mata была покрыта лесами и связана с коренными народами. В XVIII-XIX веках дороги через горы использовали для торговли между Рио, золотыми районами и внутренним Минас-Жерайсом. Поселение выросло вокруг перевалочного пути, а в 1850 году получило название Santo Antônio do Paraibuna. В 1853 году оно стало вилой, а позднее городом, получив имя Жуис-ди-Фора в честь политика и землевладельца. Кофейная экономика привела капитал и рабочую силу, но также опиралась на рабский труд и неравное владение землёй. Железная дорога в XIX веке связала долину с портами, ускорив торговлю и промышленное развитие. Богатые семьи строили усадьбы, одна из которых стала основой музея Мариану-Прокопиу. Текстильные фабрики и гидроэнергетика изменили городской пейзаж в конце XIX и начале XX века. В XX веке появились университеты, больницы и новые жилые районы, а долина Параибуны стала транспортной осью. Музей, театр и парки сохранили отдельные свидетельства этого периода, хотя большая часть города развивалась как современный промышленный центр. После индустриальных преобразований Жуис-ди-Фора усилил роль услуг, образования и медицины. Сегодня он остаётся региональным узлом между Минас-Жерайсом и Рио, а исторические коллекции помогают увидеть связь кофе, железной дороги, труда и городской модернизации.