До промышленного освоения севера побережье и внутренние долины Тарапаки были связаны с андскими обществами, морским промыслом и торговыми тропами. Икике вырос как порт, обслуживавший вывоз селитры из пустыни, особенно после расширения мирового спроса на удобрения и взрывчатые вещества в XIX веке. Вокруг гавани появились железнодорожные ветки, склады, английские и другие европейские торговые дома, а деревянная архитектура Пасео-Бакедано стала отражением богатства селитряного периода. 21 мая 1879 года морской бой у Икике во время Тихоокеанской войны превратил порт в важный символ чилийской истории. После войны город оказался под управлением Чили, а его связи с внутренними районами и Боливией продолжили развиваться. В начале XX века искусственные нитраты и экономические кризисы подорвали селитряную промышленность; Умберстон и Санта-Лаура постепенно опустели, сохранившись как индустриальные памятники. Землетрясения и цунами неоднократно меняли береговую инфраструктуру, а современное строительство расширило город вдоль океана. С середины XX века Икике усиливал портовую, торговую и туристическую функции, развивая пляжи, свободную зону и музеи. Сегодня его идентичность объединяет морскую историю, память о селитре, приграничную торговлю, спорт и жизнь пустынного побережья.