Кламар: лес, Maison Ferrari и архитектура Cité de la Plaine

Коммуна входит в Métropole du Grand Paris и департамент Hauts-de-Seine, граничит с Issy-les-Moulineaux, Meudon, Châtillon, Fontenay-aux-Roses, Le Plessis-Robinson, Vélizy-Villacoublay и Bièvres. Исторический центр находится ниже лесного плато, Petit-Clamart - южнее, у трамвая T6 и крупных дорог. Поезда Transilien N связывают станцию Clamart с Paris-Montparnasse, однако до леса и Cité de la Plaine требуются автобус или трамвай.

За пределами Франции название чаще вспоминают из-за attentat du Petit-Clamart: 22 августа 1962 года противники независимости Алжира обстреляли автомобиль президента де Голля, но он уцелел. Сам город ценнее этой одной даты. Здесь известны Bois de Clamart, Maison Ferrari, образцовая Cité de la Plaine, ландшафтное межкоммунальное кладбище Робера Озеля и библиотека La Joie par les livres. Сельскохозяйственным символом долго был особый горох petits pois de Clamart.

Поселение на склонах к юго-западу от Парижа формировалось вокруг земледелия, виноградников и прихода Saint-Pierre-Saint-Paul. Лес служил королевской охотничьей территорией, а плодородные участки давали вино и овощи; позднее особенно прославился кламарский горох. Близость столицы постепенно превратила деревню в место загородных домов и пансионов. В XIX веке разработка камня и гипса оставила под холмами разветвлённые пустоты, а железная дорога ускорила рост населения. В 1878 году герцогиня Гальера учредила hospice Ferrari для престарелых слуг; архитектор Léon Ginain создал ансамбль, завершённый десятилетием позже. В XX веке город поднялся на плато. После Второй мировой войны Robert Auzelle и коллеги построили Cité de la Plaine как социальный город-сад, а рядом создали ландшафтное кладбище; детская библиотека стала важным опытом современной культурной архитектуры. 1 июня 1961 года обрушение старых карьеров разрушило дома в Кламаре и Issy-les-Moulineaux и привело к человеческим жертвам. Через год в Petit-Clamart было совершено покушение на президента де Голля. Последующие десятилетия принесли плотную застройку, больничный комплекс и трамвай, но лес сохранил разрыв между двумя частями коммуны.

Для сочетания архитектуры и леса лучше май-июнь или сентябрь: дорожки обычно проходимы, листва выразительна, а жара умеренная. Осенью лес особенно красив, но мокрые листья делают склоны скользкими. Зимой легче читать городскую планировку и фасады, зато световой день короток. Дни наследия в сентябре дают редкий шанс попасть в Maison Ferrari, виноградник или другие закрытые пространства; конкретную программу и регистрацию необходимо проверять заранее.

Умеренный океанический климат приносит осадки круглый год, мягкую зиму и обычно тёплое, но не устойчиво сухое лето. Плато открытее ветру, а в Bois de Clamart прохладнее и влажнее, чем в плотном нижнем центре. После дождя грунтовые дорожки размокают, спуски покрываются листьями. Летом лес даёт тень, тогда как площади Petit-Clamart нагреваются. Полезны непромокаемая обувь, лёгкая куртка и вода для длинного перехода.

От Paris-Montparnasse региональный поезд линии N быстро доезжает до станции Clamart на северной кромке коммуны. До старого центра оттуда можно идти пешком или ехать автобусом. Для Cité de la Plaine и Petit-Clamart удобен трамвай T6, связанный с métro 13 в Châtillon-Montrouge и сетью автобусов. Собственного аэропорта нет; из Orly наземный маршрут сравнительно короток, но требует пересадок. Автомобиль полезен только для окраин и сталкивается с парковочными ограничениями.

Bas-Clamart удобно изучать пешком, но подъём к Maison Ferrari и лесу ощутим. Переход через Bois de Clamart к плато занимает больше времени, чем кажется, поэтому для однодневного маршрута разумно совместить пеший участок с автобусом или T6. Велосипед требует уверенности на подъёмах и загруженных улицах. В лесу держитесь размеченных троп и не приближайтесь к закрытым зонам карьеров. Cité de la Plaine осматривайте уважительно: это жилой район, а не музейный кампус.

Для поездки по юго-западу агломерации удобны гостиницы у станции Clamart или у линии T6. Первый вариант быстрее для Montparnasse и старого центра, второй - для плато, больницы Béclère и Vélizy. В лесной части предложений мало, вечером путь от транспорта может идти в подъём. Многие объекты размещения используют в названии Paris или Versailles, хотя находятся в соседней коммуне. Проверяйте реальное расстояние, последний автобус, кондиционер и уличный шум.