Мелён: королевский остров, готические церкви и музеи на Сене

Город лежит в южной части Île-de-France, в широкой долине Сены, и служит административным центром крупнейшего по площади департамента региона. Париж расположен северо-западнее, Fontainebleau - примерно в шестнадцати километрах к югу, Vaux-le-Vicomte - у Maincy северо-восточнее. Île Saint-Étienne целиком относится к Мелёну и соединяет два берега мостами. Dammarie-lès-Lys начинается к югу и юго-западу, Le Mée-sur-Seine - к западу, Vaux-le-Pénil - за Сеной к востоку. Аэродром Melun-Villaroche находится в агломерации у Montereau-sur-le-Jard и не является городским пассажирским аэропортом. Gare de Melun стоит на южном берегу, примерно в пятнадцати-двадцати минутах ходьбы от острова.

Мелён известен как древний Metlosedum, средневековая королевская резиденция и современная префектура Seine-et-Marne. При Philippe le Bel он считался одной из важнейших королевских крепостей, а château на западной оконечности острова хранил часть казны. Collégiale Notre-Dame связана с Robert le Pieux и знаменитым Melun Diptych Jean Fouquet, ныне разделённым между музеями Берлина и Антверпена. Saint-Aspais представляет пламенеющую готику и витражи XVI века. Город столетиями снабжал Париж мукой через речные мельницы. С 1945 года здесь работает École des officiers de la Gendarmerie nationale, а специализированный национальный музей стал одной из главных современных достопримечательностей. Мелён также служит удобной базой для Vaux-le-Vicomte и Fontainebleau.

Античный Metlosedum или Melodunum возник на пересечении сухопутных дорог и Сены в земле сенонов. Labienus, полководец Caesar, упоминал укреплённое поселение на острове во время Галльской войны; археология подтверждает непрерывную жизнь в I-V веках и позднеримскую стену. В раннем Средневековье остров сохранил оборонительное значение. Капетинги построили здесь королевский замок, а Robert le Pieux около 1016-1031 годов основал collégiale Notre-Dame и поддержал prieuré Saint-Sauveur, чья крипта могла возникнуть ещё во второй половине X века. Город окружили укреплениями в XII столетии; новые стены Philippe Auguste 1205-1212 годов защищали Saint-Aspais, Saint-Étienne и Saint-Ambroise. При Philippe le Bel Мелён был важной королевской резиденцией и административным центром. В 1420 году после долгой осады город заняли войска Henry V. Эпоха Возрождения принесла перестройку Saint-Aspais, церквей и бастионов, но château постепенно утратил придворную роль. Многочисленные монастыри укрепляли религиозную функцию. Мельницы на мостах и судах перерабатывали зерно для Парижа; административная роль bailliage и затем élection также росла. В 1696 году начали разбирать заброшенный château, а окончательно его остатки исчезли к 1833 году. После Революции Мелён в 1800 году стал префектурой Seine-et-Marne. Железная дорога Paris-Lyon, проведённая с 1847 года, сместила рост на южный берег; появились brasserie Grüber и фармацевтическая Cooper. В 1860 году Île Saint-Nicolas присоединили к Saint-Étienne, создав нынешний остров. Бомбардировки августа 1944 года тяжело повредили Saint-Aspais, но витражи XVI века заранее сняли и спасли. École des officiers de la Gendarmerie nationale разместилась здесь в 1945 году. Послевоенный город расширился на север и юг, сохранив островное наследие, музейные коллекции и статус административной столицы департамента.

Май, июнь и сентябрь лучше всего подходят для острова, набережных и открытых руин: дни длинные, а жара обычно умеренная. Летом Musée d’Art et d’Histoire и церкви могут менять расписание, зато речная прогулка и вечерние площади особенно приятны. В сентябре Journées européennes du patrimoine иногда открывают дополнительные часовни, архивы и закрытые пространства. Осень подчёркивает ландшафт Сены, но дождь повышает уровень воды и делает каменные дорожки скользкими. Зимой оба музея сохраняют ценность, а внешний маршрут сокращают из-за ранней темноты. Для Vaux-le-Vicomte календарь свечных вечеров и сезонного оформления проверяют отдельно; он не должен определять часы городских памятников Мелёна.

Климат умеренный океанический, с прохладной зимой, тёплым летом и осадками в течение года. Сена создаёт утреннюю влажность и иногда туман вокруг Île Saint-Étienne, а ветер сильнее ощущается на мостах. Весенние и зимние паводки способны ограничить нижние набережные, поэтому городские предупреждения имеют приоритет над привычным маршрутом. Летом каменные площади Saint-Aspais и Saint-Jean нагреваются, тогда как сад у Hôtel de Ville и островные деревья дают тень. Грозы могут быть короткими, но интенсивными. Снег редок и обычно быстро тает. Для прогулки нужны удобная нескользкая обувь, лёгкий дождевик, вода в жару и дополнительный слой для вечерней набережной.

Самый быстрый общественный транспорт из Paris Gare de Lyon - отдельные поезда Transilien R, которые при прямом следовании достигают Melun примерно за двадцать пять-тридцать минут. RER D также заканчивается или проходит через Melun, но делает больше остановок и едет заметно дольше. Станция принимает региональные TER в направлении Bourgogne и юга Seine-et-Marne. От gare до Île Saint-Étienne - около пятнадцати-двадцати минут либо несколько остановок автобусом. Для Musée de la Gendarmerie сверяйте отдельный маршрут к официальному адресу и его автобусные остановки. На автомобиле подходят A5, N104 и дороги от A6; центральные мосты и парковки загружены. Пассажирского аэропорта нет. Из Orly или Charles de Gaulle удобнее строить маршрут через парижские железнодорожные пересадки, а не через аэродром Villaroche.

Île Saint-Étienne, Saint-Aspais и Hôtel de Ville образуют удобную пешеходную петлю. От вокзала к острову маршрут почти прямой, но Musée de la Gendarmerie лежит в другой стороне, поэтому его разумно посещать первым или последним. Городские автобусы Grand Melun связывают gare, северные кварталы, Vaux-le-Pénil и Dammarie-lès-Lys; нумерация и маршруты меняются, их проверяют в день поездки. Велосипед подходит для набережных и выездов вдоль Сены, однако исторические мосты имеют плотное движение. Нижние берега иногда закрываются из-за воды. Для Vaux-le-Vicomte и Fontainebleau нельзя рассчитывать на городской пеший маршрут: нужны сезонный трансфер, автобус, поезд с пересадкой либо автомобиль.

Район gare удобен для раннего поезда в Париж, Fontainebleau или Montereau, но вечером до острова придётся пройти или ехать автобусом. Île Saint-Étienne и северный центр подходят тем, кто хочет жить рядом с Notre-Dame, Saint-Aspais, ресторанами и набережными; гостиниц здесь меньше, а старые здания могут не иметь лифта. Южный берег даёт практичные сетевые варианты и парковку. Dammarie-lès-Lys и Vaux-le-Pénil иногда предлагают более тихое размещение, но это отдельные коммуны. При бронировании уточняйте кондиционер, хранение велосипеда, ночной доступ с вокзала и парковку. Для загородного château трансфер важнее формальной близости отеля к Мелёну.