Порт на месте современного Бендер-Аббаса развивался благодаря положению у Ормузского пролива и морским связям между Индией, Аравией и Иранским побережьем. Порт ранее был известен как Гамрон; при шахе Аббасе I в XVII веке за ним закрепилось название Бендер-Аббас, а в XVIII веке контроль над ним и островами менялся вместе с торговыми и военными силами региона. При Каджарах и в начале XX века усилились контакты с индийскими купцами; их присутствие отражено в индуистском храме и портовой архитектуре. В XX веке развитие нефтяной, металлургической, судостроительной и контейнерной инфраструктуры превратило город в стратегический промышленный узел. Параллельно сохранялись рыболовство, рынки, музыка и одежда Хормозгана, связывающие современный город с культурой побережья. После революции портовая экономика продолжила расти, но доступ к части береговых и промышленных зон стал ограниченным. Сегодня Бендер-Аббас живёт на пересечении международной торговли, внутренней логистики и островного туризма; его наследие лучше всего читается через музеи, рынки и храмы, а не через свободный осмотр портовых сооружений.