До революции территория Замын-Ууд относилась к хошунам Түшээт-ханского аймака и лежала на пересечении международных караванных направлений. Шёлковый, Чайный и Гунжийский пути создали здесь станции, торговые стоянки и пограничную службу. В 1956 году был образован хороо Замын-Үүд, в 1992 году его включили как баг в Эрдэнэ сум, а 6 мая 1994 года парламент организовал самостоятельный сум. В 2011 году администрация Дорногови присвоила ему статус города аймачного значения. Железнодорожная ветка и автомобильная дорога сделали поселение южными воротами Монголии, связывающими Улан-Батор, Сайншанд и китайский Эренхот. Развитие торговли привело к складам, рынкам, гостиницам и свободной экономической зоне, но также закрепило режимные зоны границы и транспорта. Официальное описание указывает, что около 70 процентов территории приходится на земли специального назначения, включая полосу границы и железной дороги. Поэтому городская память здесь связана не с дворцами, а с перемещением людей, товаров и поездов. Сегодня Замын-Ууд остаётся одновременно сумовым центром, портом и остановкой на маршруте в Китай. Для путешественника важно отличать железнодорожную станцию, свободную зону, таможенную территорию и обычные жилые улицы. Нельзя превращать пункт пропуска или грузовой двор в туристическую достопримечательность: доступ определяется документами и текущими распоряжениями служб.