До европейского поселения у реки существовали маршруты и места проживания маори; название Māwhera сохраняется в городской топонимии и имени реки. Европейское развитие ускорилось во время золотой лихорадки Уэст-Коста в 1860-х, когда Греймут стал пунктом снабжения, перевалки и отправки добычи. Затем на первый план вышли угольные шахты, лес и порт: суда принимали грузы у устья, а железная дорога связала город с внутренними районами и восточным побережьем. Греймут неоднократно страдал от разливов Grey River; крупные наводнения 1988 года стали одним из толчков к созданию и укреплению защитной стены. Железнодорожная связь с Крайстчерчем сегодня особенно заметна благодаря туристическому TranzAlpine. Угольная история района представлена объектами Brunner Mine, где взрыв 1896 года стал крупнейшей горной катастрофой Новой Зеландии по числу погибших, и Blackball. В центре сохранились здания портовой и торговой эпохи, а Left Bank Art Gallery и местные архивные инициативы продолжают рассказывать о культуре Te Tai o Poutini.