Банну: путеводитель по городу

Банну расположен на юге Хайбер-Пахтунхвы, в плодородной котловине у реки Куррам и каналов, примерно в 190 километрах к югу от Пешавара. Кохат лежит северо-восточнее, Лакки-Марват - юго-восточнее, Северный Вазиристан начинается западнее. Такое положение исторически связывало долину с афганскими перевалами и равниной Инда, но сегодня одновременно помещает её в район высокой угрозы. Городское ядро окружено сельскохозяйственными поселениями; Акра находится примерно в 12 километрах к юго-востоку. Лето очень жаркое, а зимние ночи прохладнее. FCDO включает округ Банну в перечень территорий, куда рекомендовано не ездить ни при каких туристических обстоятельствах.

Банну известен археологическим памятником Акра, который хранит следы многовекового поселения и контактов долины с Ираном, Центральной Азией и долиной Инда. Китайский паломник Сюаньцзан упоминал область Banna в VII веке. Позднейший город связан с пуштунскими укреплёнными деревнями, сикхским фортом Dalip Garh и британской перестройкой пограничного центра под руководством Герберта Эдвардса. Официальный газеттер округа выделяет старые ворота, Nicholson House, Pennell Missionary Hospital, Victoria Memorial Library и железнодорожное наследие. Современная экономика опирается на рынок сельскохозяйственной долины, древесину, вышивку и торговлю с соседними районами. Сегодня название Банну также регулярно появляется в сообщениях о вооружённых нападениях, поэтому исторический интерес не отменяет полного совета отказаться от поездки.

Долина Банну имеет очень долгую историю поселений благодаря воде Куррама и Точи, плодородным почвам и положению между Индом и афганскими проходами. Археологический комплекс Акра показывает, что здесь существовал крупный центр ещё в первом тысячелетии до нашей эры; монеты, керамика и архитектурные остатки свидетельствуют о связях с Ахеменидским миром, эллинистическими государствами, Кушанами и последующими культурами региона. В 645 году китайский буддийский паломник Сюаньцзан описывал область, которую связывают с Banna. В Средние века долина контролировалась разными местными силами и постепенно стала ядром расселения баннучи и других пуштунских групп. Поселения представляли собой укреплённые деревни, а земледелие зависело от каналов. В первой половине XIX века регион оказался под властью Сикхской империи. В 1847-1848 годах Герберт Эдвардс создал административный центр у форта Dalip Garh, разоружал или разрушал многочисленные деревенские укрепления и заложил регулярную уличную сеть. Британцы некоторое время называли новый город Edwardsabad, однако закрепилось старое название Банну. После аннексии Пенджаба в 1849 году город стал важным пограничным гарнизоном и торговым узлом. Вокруг него появились стены и ворота, административные дома, миссионерская больница, библиотека и железная дорога Trans-Indus, дошедшая до Банну в 1913 году. В 1901 году округ вошёл в новую Северо-Западную пограничную провинцию. После создания Пакистана в 1947 году Банну сохранил значение для южной части провинции; Мухаммад Али Джинна посетил город в 1948 году. Позднее войны в Афганистане, конфликты в Вазиристане и активность вооружённых групп резко усилили военную роль региона. В XXI веке нападения на силы безопасности и гражданские объекты, перемещения населения и операции государства стали определять современную историю города и ограничивать доступ к его наследию.

Пока действует полный совет не ездить в округ Банну, выбирать туристический сезон неправильно: комфортная температура не устраняет терроризм, боевые действия и похищения. Для климатического контекста мягче всего обычно ноябрь-февраль, хотя ночи бывают холодными и туман осложняет дорогу. Март быстро теплеет, а май-июнь дают опасную жару. Муссонные ливни июля-сентября могут вызвать паводки в руслах, размывы и блокировки. Любая действительно необходимая поездка проходит только после согласования с властями и принимающей организацией, с ежедневной проверкой FCDO, PMD и PDMA. Религиозные процессии, политические даты и крупные рынки не включают в программу. При предупреждении или комендантском часе весь выезд отменяют независимо от оплаченных бронирований.

Климат Банну жаркий полузасушливый. С конца весны до середины лета дневная температура может стать опасной даже для короткой работы на открытом воздухе. Нужны регулярная вода, головной убор, светлая закрытая одежда и остановка при головокружении или спутанности. Зима заметно мягче днём, но ночью температура падает, а туман ухудшает видимость на дорогах. Летний муссон нерегулярен: долгие сухие периоды сменяются сильным ливнем, который быстро поднимает воду в каналах и сухих руслах. Нельзя пересекать поток и останавливаться под мостом. Официальный прогноз даёт Pakistan Meteorological Department, предупреждения о паводке - PDMA Khyber Pakhtunkhwa и NDMA. Ограничения безопасности имеют приоритет над погодным окном.

Для туриста безопасного рекомендованного способа добраться в Банну сейчас нет: округ включён FCDO в зону полного отказа от поездок. Небольшой Bannu Airport не следует считать регулярным коммерческим шлюзом без прямого подтверждения Pakistan Airports Authority и перевозчика. Основные наземные дороги идут через Кохат и Лакки-Марват, которые также относятся к территориям серьёзного риска, а западные направления приближаются к Вазиристану. Общественные автобусы и случайные такси не подходят иностранцу. Если поездка жизненно необходима, маршрут организует принимающая сторона после разрешения местных или федеральных властей, проверки NOC и решения о полицейском сопровождении. Водитель, автомобиль, время и резервный план фиксируются заранее; ночного движения и незапланированных остановок не допускают.

По Банну ходят рикши, микроавтобусы и частные машины, но их доступность не означает приемлемую безопасность для иностранного посетителя. При необходимом и согласованном пребывании используют только заранее согласованный автомобиль принимающей организации и выполняют указания охраны. Маршрут между жильём и рабочей площадкой утверждают заранее, точки не добавляют спонтанно. Старый рынок, ворота, музей и Nicholson House нельзя связывать самостоятельной прогулкой при действующей рекомендации FCDO отказаться от всех поездок. Блокпосты проходят без съёмки, документы держат готовыми. При комендантском часе, операции сил безопасности, демонстрации или перекрытии остаются в безопасном помещении. Не пытаются объехать затор через незнакомое село, канал или дорогу к Вазиристану. Геолокацию и расписание не публикуют.

Туристическое размещение в Банну сейчас не рекомендуется вместе с самой поездкой. Если присутствие необходимо по работе или гуманитарной причине, жильё выбирает и проверяет принимающая организация совместно с безопасностью. Нужны контролируемый вход, круглосуточная связь, резервное электричество, кондиционер летом, запас воды, внутреннее безопасное помещение и заранее назначенный водитель. Случайный гостевой дом у рынка, автостанции или дороги не подходит. Уточняют возможность быстро остаться внутри при комендантском часе и порядок медицинской эвакуации. Страховщика письменно спрашивают о действии полиса при поездке вопреки рекомендации правительства. Адрес, номер комнаты и план выезда не размещают в социальных сетях; контакты хозяина, водителя и посольства сохраняют офлайн.