У старой Оршовы была собственная долгая история на Дунае, но современный облик города определило строительство гидроузла Железные Ворота I. При наполнении водохранилища прежний центр оказался затоплен, а жилые кварталы перенесли на более высокие террасы в 1960-е годы. Монастырь Святой Анны появился ещё до переноса и стал заметным духовным ориентиром нового города. Католический храм, спроектированный Хансом Факкельманом и построенный в 1966-1972 годах, отражает многонациональную среду порта. Дороги DN6 и DN57, железная дорога и причалы поддержали роль Оршовы как транзитного пункта. Сегодня турист видит не музей под открытым небом, а город, где память о затопленном поселении соседствует с модернистской застройкой, инженерным ландшафтом плотины и живой речной торговлей. Именно сочетание утраты, переселения и новой береговой панорамы отличает Оршову от других дунайских остановок. Следы старого города сохраняются главным образом в документах, рассказах жителей и археологических свидетельствах.