До канального строительства Мутала была небольшим поселением у Веттерна и водного выхода к Борену. Решающий поворот произошёл в начале XIX века, когда Бальцар фон Платен руководил созданием Гёта-канала. В 1822 году появились Motala Verkstad - мастерские, способные производить машины, мостовые конструкции и суда для нового пути. Вокруг предприятия сформировались жильё, школы, церковь и социальная инфраструктура, поэтому фабричный район нередко называют колыбелью шведской промышленности. Канал полностью открылся в 1832 году, хотя железные дороги позднее изменили его экономическую роль. Мутала получила городские права в 1881 году и продолжила развиваться как инженерный центр. В XX веке мощная радиостанция связала название Motala с национальным вещанием; её мачты и музей напоминают о времени, когда сигнал города слышала вся страна. Современная экономика стала разнообразнее, но Гёта-канал, старые мастерские и технические музеи сохраняют главный исторический сюжет.