Поднятие суши постепенно превратило древние морские проливы Эстерокера в озёра и речные долины. На берегах сохранились могильники и следы железного века, показывающие значение водного пути задолго до современного города. В Средние века земли организовались вокруг Österåkers kyrka, усадеб и сельских поселений. Торговая точка Åkersbro возникла у переправы и стала ранним локальным центром. В 1820-1825 годах водный путь углубили и оформили как Åkers kanal, чтобы связать Garnsviken с архипелагом; шлюз, причалы и служебные постройки поддерживали грузовое и пассажирское движение. Железная дорога Roslagsbanan пришла в конце XIX века и постепенно изменила направление роста. Название Åkersberga закрепилось за станционным поселением, которое особенно быстро расширялось после Второй мировой войны как часть столичного региона. Муниципальная реформа сделала его центром Österåker. Современные жилые и торговые кварталы окружают станцию, но канал остаётся редкой непрерывной связью между археологией, сельским прошлым, ранней индустриализацией и пригородной жизнью.