Восточный прибрежный район Хуаляня долго был территорией коренных общин; позже здесь возникли торговые и портовые поселения. В японский период развитие железной дороги и портовой инфраструктуры сделало город административным узлом восточного побережья. Здание управления железнодорожными и дорожными работами в Хуаляне надзирало за линиями в Хуаляньском и Тайдунском районах. После прекращения его исходной работы власти и жители добились охраны здания как исторического памятника. В 2003 году его восстановили и открыли первую часть парка железнодорожной культуры; соседние старые служебные помещения превратили в выставочные залы, сохранив даже бывшие камеры и кузницу. На склоне Мэйлунь стоит Сосновый сад - здание японского периода со смешанной восточной и западной архитектурой, ставшее площадкой выставок и литературных событий. Камень и скульптура тоже часть городской истории: музей каменной скульптуры Хуаляня собрал произведения международных фестивалей и выставляет крупные работы в парке вокруг. В старом железнодорожном и торговом районе позднее возник рынок Дундамэнь с несколькими улицами разных кухонь, в том числе блюдами коренных народов. Приморский Тихоокеанский парк расширил городские пространства отдыха. Землетрясение 3 апреля 2024 года резко изменило условия поездок по уезду и в парк Тароко; национальный парк до сих пор публикует ограничения для ущелья. Эти изменения важно учитывать, отделяя доступный город Хуалянь от опасных или закрытых троп за его пределами.