Равнина нынешнего Тайдуна была местом жизни и земледелия народов бэйнань и амис задолго до современного города. Городская администрация указывает, что в цинский период восточную местность долго называли Бэйнань, а торговая улица Тайдуна формировалась по мере притока переселенцев в конце XIX века. Затем восточное побережье развивалось как отдельный административный и транспортный район японского периода. Железная дорога дала Тайдуну связь с другими частями острова, но при строительстве новой линии в 1980 году у будущей станции обнаружили огромный археологический комплекс Бэйнань. Для сохранения памятника железнодорожные работы временно остановили, а специалисты начали спасательные раскопки. Так возник проект Национального музея доисторической эпохи; его главное здание построили в районе Канлэ города Тайдун. Парк археологического памятника Бэйнань открылся в 2002 году, а музейные экспозиции показывают древние культуры и историю коренных народов. В 2001 году пассажирскую станцию Тайдуна перенесли, и старая станция перестала быть транспортным узлом. Позднее её квартал восстановили как место ремёсел, рынков и музыкальных событий Техуа. Старое железнодорожное полотно стало частью городских прогулочных и велосипедных маршрутов. Лесной парк и приморская прогулочная зона дополнили исторический центр новыми общественными пространствами. Эти события объясняют, почему нынешний Тайдун нужно смотреть не как одну станционную площадь, а через древний памятник, новую железную дорогу и береговой город.