Кембе развивался на речном пути Нижнего Котто, где торговля и переправы связывали сельские поселения с восточной частью страны. В 1908 году в районе существовала административная субделегация Фурумбала, но в 1937 году Кембе стал её центром. В 1930 году хлопковая компания Kotto установила в городе очистительную фабрику; позднее предприятие связывали с Cotonbangui, что усилило значение города как хозяйственного пункта. После независимости Кембе получил статус подпрефектуры Нижнего Котто. Поселение сохранило речную ориентацию, а мост RN2 стал важным ориентиром для транспорта и торговли. Водопады рядом с мостом сделали Кембе заметным в редких региональных описаниях природных объектов. Одновременно город пережил периоды вооружённой нестабильности и перемещения населения, из-за чего туристическая инфраструктура почти не развилась. Историю хлопка, реки и дороги лучше воспринимать через местные документы и сопровождение, а не через свободный поиск заброшенных объектов. Сегодня основой экономики остаются сельское хозяйство, рынок и услуги подпрефектуры. Любая поездка должна учитывать погоду, безопасность и возможность внезапного закрытия дороги.