Бандырма возникла у защищённой бухты Мраморного моря, на морском пути между Пропонтидой, Фракией и западной Анатолией. Античные поселения региона использовали гавань, поля и островные переправы, а позднее византийская и османская администрации поддерживали прибрежную торговлю. В османский период гавань обслуживала зерно, шерсть, оливки и рыбу из внутренних районов Балыкесира. Железная дорога Бандырма-Сома, открытая в 1912 году, резко увеличила значение порта и связала его с Манисой, Измиром и столичными рынками. В начале XX века Бандырма стала заметной точкой перевозки людей и товаров через Мраморное море, а городская застройка вышла за старые портовые кварталы. Республика усилила промышленную и транспортную функцию, появились склады, элеваторы, мастерские и новые жилые районы. Портовая экономика соседствовала с рыболовством и сезонными паромами, поэтому центр сохранял связь с морем даже при росте грузового движения. В 1959 году национальный парк Кушдженети у озера Куш получил охранный статус: водно-болотные угодья и камыши стали важным местом гнездования и остановки перелётных птиц. Это добавило экологический слой к истории торгового города, но парк остался отдельной территорией вне Бандырмы. Археологический музей, открытый в XXI веке, собирает материалы древних поселений и помогает читать историю побережья шире портовой модернизации. Сегодня Бандырма сочетает промышленную гавань, железнодорожный узел, морскую набережную и природный маршрут к птицам. Путешественнику важно разделять рабочий порт, общественный берег и охраняемую зону Кушдженети, где важнее наблюдение, чем плотная экскурсионная программа.