Куа развивался в долине Туй, где до колониального переустройства существовали поселения, земледельческие участки и пути между побережьем, горами и внутренними районами. Испанская колонизация закрепила приходскую и земельную систему, а церковь стала одним из центров общественной организации. В раннереспубликанскую эпоху долина поставляла сельскохозяйственную продукцию в Каракас и соседние города, поэтому дороги и рынки влияли на рост Куа не меньше религиозных учреждений. В XIX веке политические конфликты и изменение землевладения оставили след в местной памяти. Железнодорожное строительство в центральной Венесуэле усилило связь долины с Каракасом, перемещая товары, рабочих и сезонных жителей. В XX веке улучшение дорог, рост столичной агломерации и строительство жилья превратили Куа в более плотный муниципальный центр. Старые площади и церковь сохранили роль ориентиров, хотя вокруг них появились новые кварталы, мастерские и транспортные узлы. Склоны и русло Туй ограничивали прямое расширение, заставляя застройку следовать долинным коридорам. Экономические кризисы, перебои инфраструктуры и изменение железнодорожной роли повлияли на повседневную жизнь, но не стерли местную идентичность. Сегодня историю Куа полезно рассматривать через сочетание прихода, аграрной долины, железной дороги и столичной периферии. Муниципальные документы, старые планы и культурные каталоги позволяют восстановить эти переходы содержательнее, чем единичная прогулка.