Кария стала замковым городом в XVI веке, когда род Мидзуно укрепил поселение у залива Микава. Замок контролировал дороги между Овари и Микавой, а вокруг него развивались рынки и сельские общины. После реформ Мэйдзи крепостные строения исчезли, но парк Камэ сохранил память о прежней планировке. В начале XX века компания Toyoda Automatic Loom Works открыла рядом производство, и текстильные технологии постепенно привели город к автомобильной промышленности. Предприятия, связанные с Toyota, DENSO и другими компаниями, превратили Карию в важный производственный узел Айти. Одновременно железная дорога и скоростные дороги связали заводы с Нагоей и портами. Сад Ёсами хранит остатки радиостанции, которая в первой половине XX века передавала дальние сообщения из Японии в Европу и военным подразделениям. Местные праздники, включая Мандо, продолжили жить рядом с высокотехнологичными кварталами. В послевоенное время город строил школы, парки и научные учреждения, чтобы промышленный доход возвращался в общественную среду. Хайвей-Оазис стал примером нового типа остановки: скоростная инфраструктура превратилась в место игр, купания и покупки региональных продуктов. Сегодня Кария показывает не музейную индустрию, а действующую систему, где работа, транспорт и отдых буквально соседствуют. Посетителю стоит учитывать этот контраст и выбирать официальные публичные пространства вместо попытки искать доступ внутрь заводов.