Отару вырос из защищённой бухты на западном побережье Хоккайдо, где айнские поселения и морские маршруты существовали до современной колонизации. В конце XIX и начале XX века порт стал одним из главных торговых узлов острова: через него шли сельдь, уголь, зерно и товары для Саппоро и внутренних районов. Чтобы ускорить перегрузку, в 1923 году завершили канал, проложенный по намывной полосе вдоль берега; его плавный изгиб отличает Отару от каналов, вырытых в глубине суши. Каменные склады, банки и торговые дома сформировали городской пейзаж эпохи Тайсё. Железная дорога связала порт с угольными районами, а бывшая линия Тэмия напоминает об этом промышленном каркасе. После войны грузовые операции переместились к современным причалам, и часть канала хотели засыпать ради дороги. Долгий городской спор закончился сохранением половины водного пространства, променадом и переиспользованием складов под рестораны и магазины. Так портовый объект стал культурным центром без полного стирания его рабочей функции. Стекло, музыкальные шкатулки и кондитерские выросли из ремесленных и торговых традиций, а не появились случайно для туристов. Снеговой фестиваль и подсветка используют ранний закат как часть образа, но город остаётся жилым портом. Сегодня Отару сочетает память о морской логистике, искусство малых мастерских и близость к Саппоро. Прогулка от воды к холму показывает, как менялась экономика города - от угля и сельди к культуре, гастрономии и экскурсиям.